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10 indicateurs pour tout comprendre aux tendances du marché aéronautique et de la défense.

6/8/2016

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​Hausse des cadences, innovation, transformation numérique de la supply chain, consolidation, recherche de nouvelles compétences...Le cabinet Deloitte a décrypté les grandes tendances qui touchent les secteurs aéronautique, défense et espace aussi bien au Canada qu'au niveau mondial. Résumé en 10 indicateurs.  ​

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Le trafic aérien multiplié par 6 en 25 ans

​La demande en matière de voyage aérien a bondi de 490% entre 1981 et 2015. L'an dernier, près de 50 millions de personnes ont pris l'avion. Pour le cabinet Deloitte, cette tendance se poursuivra grâce à l'Asie où l'émergence d'une classe moyenne va nourrir les bataillons de voyageurs clients des compagnies aériennes.
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Bientôt plus de 2000 appareils produits par an

La barre des 1000 avions commerciaux de type Airbus et Boeing produits par an avait été atteinte en 2011, celle des 2000 avions par an sera franchie vingt ans plus tard. D'ici à 2034, les constructeurs devraient livrer au total près de 34000 avions.

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 +1% pour les dépenses militaires mondiales

Les 25 premiers pays qui ont le plus fort budget de défense ont acheté pour 1,7 milliards de dollars d'équipements militaires en 2014. Les États-Unis sont de loin le premier acheteur avec un budget de l'ordre de 610 milliards soit environ dix fois plus que la France.

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+15% D'avions  plus "verts" d'une génération à l'autre

Grâce à leurs moteurs plus performants, la nouvelle génération d'appareils consomme moins de kérosène. Leur consommation est passée de 4,02 litres/passager/100 Km en 2007 à 3,5 l/passager/100 Km en 2014. Dans le même temps, le bruit perçu a été divisé par quatre depuis le début des années 80.

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400 constructeurs de drones en France

Premier pays à avoir adopté une réglementation pour les drones, la France compte 23 000 opérateurs autorisés par la DGAC (Direction générale de l'aviation civile). Le marché hexagonal est estimé à 85 millions d'euros de chiffre d'affaires, correspondant à 6500 emplois. Au canada, seulement 1000 drônes? C'est le nombre de drones qui ont l'autorisation de voler au pays, selon Transports Canada. Parmi les 293 organismes ayant le droit de s'en servir, on retrouve la GRC et quatre corps policiers de l'Ontario et de l'ouest du pays.

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6 milliards d'euros de ventes de satellites en France

Les groupes Airbus et Thales, les deux fabricants de satellites fortement implantés en France peuvent se frotter les mains. Selon le cabinet Deloitte, en quelques années, ils ont triplé leurs ventes. De l'ordre de 2 milliards d'euros par an entre 2000 et 2006, elles ont bondi à 6 milliards entre 2007 et 2014.

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​ 7 milliards de dollars dans les nouvelles technologies

400 entreprises mondiales interrogées par Deloitte prévoient d'investir 7 milliards de dollars d'ici deux ans dans le domaine des nouvelles technologies pour optimiser leur supply-chain et sécuriser la montée en cadence de la production. Selon le cabinet, il reste des freins importants : l'absence de visibilité (36%), et le manque de talents formés à l'utilisation des nouveaux outils numériques (31%)


2000 industriels dans la Défense en Franc

 Selon Deloitte, la base industrielle et technologique de Défense (BITD) recense 2000 acteurs industriels, dont près de la moitié a déclaré des dépenses de R&D. Ces entreprises pèsent à elles seules, plus de 20% du CIR (crédit impôt Recherche) alors qu'elles ne représentent que 5% des déclarants. Au canada, on estime moins de 700 entreprises industriels travaillant pour la défense.

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 55 milliards de dollars en fusions et acquisitions

Selon Deloitte, c'est un record au niveau du montant des fusions et acquisitions (entre janvier et fin novembre 2015). En moyenne, sur la période 2008-2015, 200 opérations de ce type sont réalisées par an pour un montant cumulé de l'ordre 11 milliards. Cette activité a pour origine non pas les "mega-deals" mais plutôt la volonté de recentrage des grands groupe sur leur «core business»

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 11000 recrutements aéronautiques en France

Avec 11 000 recrutements et 3000 emplois net créés, 2015 a été une année record en terme d'emplois en France. Les  entreprises recherchent des spécialistes à la fois dans des métiers d'artisanat devenus rares (chaudronniers, compagnons) et les métiers émergents liés aux nouvelles technologies. Au Québec, on compte un peu plus de 20 000 emploi dans ce même secteur.

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COMMUNIQUÉ MESI

6/1/2016

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May 10th, 2016

5/10/2016

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3/17/2016

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LES USINES DE PLUS DE 75 EMPLOYÉS PAR LES AFFAIRES

D'un bout à l'autre du Québec, des milliers d'entreprises ont façonné le paysage manufacturier de la province. Cet apport, malgré les déboires des dernières années, est encore essentiel au développement de son économie et de ses régions.

«Le secteur manufacturier a dû, et doit encore, composer avec d'importants défis. Mais il faut assurer son développement parce qu'il est toujours un important générateur d'emplois, à forte valeur ajoutée, et fait vivre tout un écosystème économique et social», insiste Louis Duhamel, conseiller stratégique de la firme Deloitte.

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Même son de cloche de la part de Michel Leblanc, président et chef de la direction de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain. «Cela demeure un secteur névralgique pour le développement économique de la métropole. C'est un moteur essentiel pour les exportations, l'innovation et la création de richesse», précise-t-il. M. Leblanc rappelle que l'industrie manufacturière représente 12 % du PIB et emploie 220 000 personnes dans la région métropolitaine de Montréal.

Grand Montréal : des employeurs majeurs

L'activité manufacturière québécoise se concentre à Montréal et dans sa région voisine, la Montérégie, qui représentent près de la moitié (44,6 %) des fabricants de plus de 75 employés, selon les données du CRIQ, colligées pour Les Affaires. Le motoriste Pratt & Whitney, l'avionneur Bombardier, le fabricant de simulateurs de vol CAE ainsi que Rio Tinto et sa fonderie y figurent parmi les plus importants employeurs.

Sans surprise, 98 % de l'activité aérospatiale québécoise est concentrée dans le Grand Montréal, où la présence des géants de l'industrie continue d'alimenter cette grappe. L'été dernier, lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Farnborough, en Angleterre, les entreprises FusiA, Tech Mahindra et LTA Aérostructures ont annoncé leur implantation dans la région métropolitaine.

La ville de Mirabel, dans les Laurentides, est aussi devenue un important pôle aéronautique : 86 % des 3 700 emplois directs sont aujourd'hui liés à ce secteur, avec la présence d'entreprises comme Mecachrome, Aerolia, L3 Communications, Messier-Dowty et Bell Helicopter. Bell vient toutefois d'annoncer la mise à pied de 300 travailleurs à son usine de Mirabel.

Sur l'île de Montréal, où l'activité manufacturière se concentre dans l'arrondissement Saint-Laurent et dans l'est de la ville, la fabrication continue néanmoins à perdre du poids. Elle est aussi en mutation, puisqu'on y fabrique de moins en moins de vêtements ou de meubles, mais davantage de matériel de transport, de médicaments ou d'aliments.
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